FedEx Freight va lancer un projet pilote de tarification dimensionnelle pour les chargements partiels (LTL).
Le transporteur de lots partiels FedEx Freight a annoncé mardi avoir lancé un programme visant à tarifer le fret confié par certains clients en fonction exclusivement du poids et des dimensions de l'envoi, de l'espace qu'il occupe à bord d'une remorque et de la date de livraison souhaitée.
Le programme pilote, baptisé « Espace et rythme », permettra d'établir des devis simples en fonction du poids, des dimensions et des codes postaux de départ et d'arrivée fournis par l'expéditeur, a indiqué la division LTL de FedEx Corp. Après réception de l'envoi, FedEx Freight utilisera une technologie de dimensionnement – appelée « Dimension en mouvement » – pour vérifier les informations.
Ce programme contourne la formule de « classification » des produits, utilisée depuis longtemps pour fixer les prix du transport de lots partiels (LTL) depuis le milieu des années 1930. La formule de classification nationale du fret (NMFTA) établit les tarifs des expéditions en fonction de leur densité, de la manutention, de l'arrimage et de la responsabilité. Chaque expédition se voit attribuer l'une des 18 classifications numériques, allant de 50 pour les articles lourds et denses, comme les matériaux en vrac, à 500 pour les articles légers et volumineux, comme les balles de ping-pong. Cette formule est supervisée par la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA).
Les différents codes ont été conçus pour garantir que les tarifs reflètent fidèlement les coûts d'acheminement d'une grande variété d'envois pris en charge par de multiples transporteurs. Cependant, la formule est complexe, souvent difficile à appréhender, et source de divergences d'opinions entre expéditeurs, transporteurs et intermédiaires quant à la classification d'un envoi. Il en résulte fréquemment des litiges, des remboursements et une perte de temps et de ressources consacrée à leur résolution.
Au fil des ans, des technologies permettant de déterminer avec précision le poids et les dimensions d'un envoi ont vu le jour, permettant ainsi aux transporteurs de proposer des tarifs adaptés à l'espace occupé par la marchandise et aux délais de livraison. FedEx Freight propose les services Priority et Economy, dont les prix varient selon les délais de transit.
FedEx Freight, à l'instar des autres transporteurs de lots partiels (LTL), utilise déjà des outils de dimensionnement pour déterminer ses tarifs. Cette nouvelle initiative semble être la première du genre pour ce transporteur, le plus important du secteur en termes de chiffre d'affaires et de volume, qui abandonnera totalement la formule de classification au profit d'une tarification basée sur les dimensions.
Dans un communiqué, Mike Lyons, vice-président de la qualité des revenus LTL chez FedEx Freight, a déclaré que l'objectif est de garantir aux clients « une tarification précise dès le départ afin de réduire la fréquence des ajustements de prix et des litiges par la suite ».
Cette décision a été saluée par plusieurs experts du transport de lots partiels comme une étape logique dans la progression visant à dissocier FedEx Freight de la formule de classification.
« Toute méthode permettant d'entrer en contact avec le client plus facilement que les tarifs traditionnels est une bonne chose pour le secteur », a déclaré Todd Polen, vice-président de la tarification chez Old Dominion Freight Line Inc., transporteur LTL considéré par la plupart des experts comme le transporteur LTL le mieux géré.
En juillet, Old Dominion a annoncé un programme pilote, Baptisée « Un tarif unique », cette formule propose un tarif tout compris aux expéditeurs de chargements partiels (LTL) avant l'enlèvement de leur marchandise. Les expéditeurs transmettent leurs informations par voie numérique à Old Dominion, qui vérifie les données et établit une facture consolidée incluant le tarif de base et tous les frais accessoires applicables couvrant les services du transporteur au-delà du transport principal.
Scooter Sayers, un dirigeant de longue date du secteur du transport de lots partiels qui dirige sa propre société de conseil, a déclaré que les initiatives de FedEx Freight et d'Old Dominion reflètent la capacité des transporteurs à mieux établir des tarifs justes et précis et à ne pas se fier à la formule de classification pour guider le processus.
Source : FreightWaves